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随车吊出租设备的设备管理的基础工作

    设备管理是以企业经营目标为依据,通过一系列的技术、经济、组织措施,对设备的全过程进行的科学管理。它包括设备的物质运动和价值运动两个方面的管理工作。设备竹理的墓础工作可以概括为五个方IN:凭证管理、数据管理、定额管理、档案资料管理及规章制度管理。
    (1)设备凭证竹理设备凭证管理是企业进行设备竹理活动的依据。因此搞好设备凭证管理,是企业进行正常生产经营和维修的重要前提和保证。
    1)凭证的主要内容:①实质内容,它山设备名称、型号、规格、数量及其相关的使用单位等构成;或由设备管理活动项目,如精度检测及其相关的精度值等构成。②格式内容,由标题、表头、单位负责人、填表人、填表日期、凭证号码及文字注释等构成。
    2)凭证设置要求。凭证一般设置成表格形式,一张表格有固定栏目和每次要填写的栏日。凭证是随着设备物流和价依流的流向而传递的,所以凭证的联次设计要合理,并在梅一联土注明应缴存的部门。凭证格式一旦确定下来,就要保持相对的稳定性。
    3)凭证管理。每种凭证有明确的主管部门,负责凭证的设置、修改、审核及使用监督。各种凭证的设释,由主竹部门专业竹理人员拟出草稿.经部门负责人审批后,由相关处室(如计划处、财务处等)会签,并经企业领导批准,定稿实行。经批准的凭证视使川范围,由主管部门通过厂部(或公司)文件或会议纪要等形式,下达到有关部门落实实施,并纳人到有关制度中,制订相关的检查监督办法。设备竹理凭证由使用凭证的相关人员负责填写,并必须有单位负责人签字才能有效。取得凭证的主管人员,要审核凭证的内容,发现问题要及时查清。涉及实物竹理的要经常进行实物核对;设备维修等费用凭证,按规定期限和财务部门对账,以免发生差错和漏洞。各种凭证的传递要有固定的传递路线,由有关的制度保证;凭证山联次注明的相关部门主管人员保存。如购置合同由设备采购员保管;设备人库单由仓库保管员保存。根据凭证重要程度确定保存年限。附近随车吊租赁好我们




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专业随车吊租赁公司讲述吊车零件的正确清洗

吊车租赁之吊车零件的正确清洗方法,希望能够帮助到你。

吊车零件油污主要是由不可皂化油与灰尘、杂质等形成的。不可皂化油不能与强碱起作用,如各种矿物油、润滑油,均不能溶于水,但可溶于有机溶剂。去除此类油污有化学和电化学两种方法;常用的清洗液为有机溶剂、碱性溶液和化学清洗液等;清洗方式有人工清

洗和机械清洗两种。
三种清洗液

(1)有机溶剂。常见的有煤油、轻柴油、汽油、丙酮、酒精和三氯乙烯等。用这种溶解方式除油,可溶解各种油脂。优点是不需加热、使用简便、对金属无损伤、清洗效果好。缺点是多数为易燃物、成本高、适于精密件和不宜用热碱溶液清洗的零件,如塑料、尼

龙、牛皮、毡质零件等。但需注意橡胶件不能用有机溶剂清洗。

(2)碱性溶液。碱性溶液是碱或碱性盐的水溶液,它利用乳化剂对不可皂化油化作用除油,是一种应用广泛的除污清洗液。

乳化作用是一种液体形成极小的细粒后,均匀分布在另一种液体中。在碱溶液中加入乳化剂形成乳化液,能降低油膜的表面张力和附着力,使油膜破碎成极小的油滴后,不再回到金属表面,以去除油污。常用化剂有肥皂、水玻璃(硅酸钠)、骨胶、树胶、三

乙醇胺、合成洗涤剂等。需注意的是清洗不同材料的零件应采用不同的清洗液。碱性溶液对金属有不同程度的腐蚀作用,尤其对铝的腐蚀性较强。

用碱性溶液清洗时,一般需将溶液加热到80~90℃。除油后用热水冲洗,去掉表面残留碱液,防止零件被腐蚀。

(3)化学清洗液。是一种化学合成的水基金属清洗剂配置的水溶液,金属清洗剂中以表面活性剂为主,具有很强的去污能力。另外,清洗剂中还有一些辅助剂,能提高或增加金属清洗剂的防腐、防锈、去积炭等综合性能。

原理是清洗剂配成的清洗液先湿润零件表面,然后渗入污物与零件接触界面,使污物从零件表面上脱落、分散,或溶解于清洗液中,或在零件表面形成乳化液、悬浮液,达到清洗零件的目的。

常见的配置化学清洗液的清洗剂有LCX-52水基金属清洗剂、CW金属清洗剂、JSH高效金属清洗剂、D-3金属清洗剂、DJ-04金属清洗剂、NJ-841洗净剂、817-C洗油剂、CJC-8液态金属清洗剂。

上述清洗剂的配制方法、浓度、清洗温度和加热措施,均须严格遵守其说明书的要求。手工清洗时更应严格控制温度,可用毛刷、擦布清洗。若有严重的油污或积炭时,可用钢丝刷刷洗。清洗前应经一定的时间浸泡,满足湿润、浸透的需要。清洗可分为粗洗和

精洗,清洗后的清洗液若油污不严重时可撇去上层飘浮油污,再次使用。







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专业随车吊租赁公司讲述吊车的几大节油秘诀

新购置的随车吊在磨合期内使用保养的要求,可归纳为:减轻负荷、强化润滑、注意操作、注意检查。但这些仅仅是如何保养这一块,对于大多的客户或者使用者来说如何节油才是的问题!油价的上升和随车吊本身就是一个耗油器材。这两点不得不让使用者想

方设法的用节油来减低成本。然而节油这一块并不是说不用或者没有目的的节油,这样有的时候会适得其反。掌握好的节油方法,才能达到最终的效果和目的。
方法:
1、 尽量减轻吊车车辆的自重
      增加车辆自重将相应地增加油耗,因此,施工时在不影响工程质量的前提下应去掉车辆上不必要的附加设备。

2、 尽量减少吊车车辆行驶中的阻力及加速阻力等,阻力大则耗油多
       施工中若车速在400km/h以下时,空气阻力可忽略不计。应当注意的是滚动阻力。当车辆在不平坦的路面上行驶时,因其经常跳动造成悬挂装置和轮胎的变形量增加,导致滚动阻力大增,与在良好路面上行驶的情况相比,油耗增加30%-50%,因此一定要修好

、养好施工便道。同时,车辆轮胎气压对滚动阻力的影响也很大。若在坚硬路面上降低轮胎气压,则轮胎变形大,滚动阻力增加;若在松软路面上降低轮胎气压,则轮胎与地面的接触面积增加,单位面积压力下降,将使滚动阻力减小。因此,施工中要注意路况的变

化,选择合适的轮胎气压,以减小油耗。吊车车辆变速器各挡传动比对油耗影响很大,施工中应尽量选用传动比小的高速挡,这样可节约燃油。

3、尽量提高发动机压缩比至标准值
       柴油机压缩比一般在16-22之间。压缩比提高,使压缩终了的温度和压力提高,有利于混合气的燃烧、膨胀;使发动机的热效率提高,有效功率增加,燃料消耗降低。
       具体措施是:降低进气系统的阻力。滤清器要及时清洁、保养,保证有足够的空气及时地进入气缸,保持吊车车辆有良好的状况。对于发动机的气缸压力,一般柴油机应不低于原机标准压力的20%,汽油机则不低于30%。对于各缸之间的压力差,一般要求柴油

机不超过8%,汽油机不超过10%。如果气缸压力达不到规定的标准,应根据需要研磨气门、更换活塞环等。还应注意的是,燃烧室内的积炭会使压缩比有自动提高的倾向,过高的压缩比及积炭易使气缸产生爆燃,引起油耗增加,因此清除积炭是非常必要的;另外

,进、排气门的间隙一定要调到规定值,因为间隙的过大、过小都会引起油耗量的增加。

4、尽量校好发动机的供油提前角
       供油提前角过大或过小时,均可导致发动机的油耗增加,因此,要使发动机有良好的使用性能,必须将供油提前角校准。

5、尽量降低单位载荷油耗量
       在车辆状况允许的条件下,将车辆的载重量提高至额定载荷,即可提高生产率,又能使单位重量的油耗显著下降。

6、尽量掌握经济车速
      施工中,道路一般都为非正式公路,即便道。此种情况下应掌握安全、油耗和车速几方面的正确关系。以重汽希尔博T5G底盘+174吊机半负荷为例,其油耗与车速的关系是:车速为25-30km/h时,油耗最少,即在施工中,这个车速即能保证生产效率又能做到

经济合理。



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